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一對因刑事案件遭通緝逃亡多年的父母，涉嫌連續虐死3名子女並棄屍。由於其中一名男童在戶籍遷出後始終未申報新戶籍，戶政機關通報失蹤並由警方協尋，直到兩人落網，警方突破心防後，32歲的母親陳姓女子才供出兒子已被丈夫虐死棄屍，警方並進一步查出男童的弟妹也遭父母虐死棄屍，雲林地檢署今（17）日依家暴傷害致死、遺棄屍體等罪將這對狠心父母及男童爺爺起訴。
綜合媒體報導，李姓男子與陳姓女子原設籍新北市，夫妻倆因刑事案件遭通緝逃亡多年，期間育有6名子女。兩人因逃亡在97年間將當時年僅7歲的兒子戶籍遷出，由於一直未申報新戶口，戶政機關通報失蹤後由警方協尋，但始終找不到男童。直到105年3月李男夫妻落網，警方詢問男童下落時，兩人誆稱因養不起，已經把男童給一名陌生人收養。
由於李男夫妻說詞諸多矛盾，陳女又曾透露兒子遭丈夫虐死，雲林地檢署陸續找到李男父母和男童12歲的胞姊訊問後，女童表示弟弟在102年間就被父親打死，並被父親與爺爺棄屍在雲林縣舊虎尾溪出海口，但至今仍未尋獲遺體。而李男在警方進一步訊問下，才坦承殺子棄屍。
檢警進一步調查，發現李男夫妻另有一對分別於96年、97年出生的兒保險套女均已死亡，循線追查後，證實其中男童在96年底還隨父母住在新莊時就遭父親毆打死亡，並棄屍於桃園龜山，也未尋獲遺骸；女童則隨父母逃亡至雲林紗倉真菜縣崙背鄉居住後，於98年初因不明原因猝死，被父母埋在住處後方的空地，遺體今年4月間由檢警挖出。
此外，李男夫妻在逃亡至雲林縣後，分別在99年、102年生下一男一女，而夫妻倆並未幫新生子女申報戶口，而是讓他們冒充遭虐死的一對兒女的身分生活，目前李姓夫妻的3名子女已由社會局妥善安置。
繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生產線。
▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
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